Piraí -A primeira Praça da Rua Barão do Piraí agora abriga um novo ponto turístico: um Monumento de Trem, doado pelo empresário Maurício de Carvalho. A obra feita inteiramente em ferro, presta uma homenagem ao período em que a Ferrovia desempenhou um papel importante no cenário da cidade.

O monumento oferece aos visitantes a oportunidade de apreciar a homenagem de forma fácil e acessível. A expectativa é de que essa adição valorize não apenas o monumento em si, mas também a praça em que está localizado, atraindo turistas para o município.

“O trem se tornou mais um atrativo turístico em nossa cidade. Em nome da população, gostaria de expressar minha gratidão ao amigo Maurício Carvalho por esse presente. Tenho certeza de que a população cuidará desse monumento com muito zelo”, ressaltou o prefeito Dr. Ricardo Passos.

A iniciativa de instalar o Monumento de Trem visa resgatar a importância histórica da ferrovia para a região. Por décadas, a Ferrovia foi um elemento central na economia local, impulsionando o desenvolvimento da cidade e conectando-a a outros centros urbanos.

Saiba um pouco mais sobre a história da Ferrovia em Piraí:
A estação de Piraí foi inaugurada em 1883, pela E. F. Pirahyense.

Em 1885, a ferrovia e a estação passaram para a E. F. Santana, e em 1889, ambas foram compradas pela E. F. Sapucaí. Em Piraí havia uma oficina de locomotivas da E. F. Santana, que, com a compra pela Sapucaí e a união da ferrovia com Barra do Piraí em 1896, foi fechada e transferida para esta última cidade.

No início dos anos 1940, a estação e o trecho Barra / Passa-Três foram fechados pela RMV.

A linha foi arrancada em 1944, segundo o relatório da RMV para esse ano.

A estação de Piraí foi demolida. A linha da E. F. Santana passava onde hoje a rua principal, na verdade ligando a Via Dutra e Passa-Três a Piraí e Barra do Piraí. A estação ficava onde hoje está a estação rodoviária, não muito longe da praça central, da usina elevatória (que ficam muito próximos uns dos outros, junto ao antigo leito) e que não existe há, pelo menos, trinta anos. A antiga linha, como a estrada hoje, acompanha em toda a sua extensão o rio Piraí.